Penggali Roda Baldi Port Kecekapan Tinggi

Pengenalan Produk:

Metodologi operasi
Penggali roda baldi melakukan penggalian sementara pegun, memanfaatkan putaran yang disegerakkan roda baldi yang dipasang di depannya dan boom slewing untuk ricih dan mengumpul bahan ke dalam baldi. Apabila mencapai ketinggian yang ditetapkan semasa putaran, bahan pelepasan melalui graviti ke penghantar pengambilan, yang mengarahkan mereka melalui corong ke penghantar pelepasan untuk memuat ke kenderaan pengangkutan. Penggalian pasca lapisan, mesin maju secara linear atau menyesuaikan ketinggian boom untuk menggali lapisan menegak berikutnya. Kedalaman lapisan ditadbir oleh anjakan mesin atau lanjutan boom, manakala keluasan penggalian bergantung pada kadar slewing. Fungsi mobiliti kedua-duanya untuk penggalian berterusan utama dan proses pemindahan bahan berasaskan penghantar.

Seni bina struktur
Penggali mengintegrasikan enam sistem asas: undercarriage crawler, pemasangan putaran, unit penggalian, sistem pengangkutan bahan, sistem pemacu elektrik, dan sistem peraturan hidraulik. Unsur reka bentuk utama terdiri daripada:

(1) Undercarriage Crawler
Unit moden kebanyakannya mempunyai mobiliti crawler-track, dengan model pilihan menggunakan mekanisme berjalan. Penggali sederhana/kecil menggunakan sistem dwi-trek, sedangkan varian berskala besar menggunakan konfigurasi pelbagai trek (3-4 trek) untuk mengoptimumkan pengedaran tekanan tanah.

(2) Sistem putaran penuh singkat
Menggabungkan struktur atas berputar dan mekanisme pemacu azimut, perhimpunan ini menempatkan sistem kuasa, komponen penghantaran, antara muka kawalan, dan stesen pengendali. Galas cincin slewing memudahkan putaran 360 ° struktur atas mengenai paksi menegaknya.

(3) Unit Penggalian
Terdiri daripada perhimpunan roda baldi, ledakan yang diartikulasikan, mekanisme kawalan ketinggian, dan komponen pemacu. Roda baldi - pelbagai bulat baldi penggali yang sama rata - diletakkan di hujung boom. Pivots boom melalui sambungan bingkai portal di pangkalannya, dengan kedudukan sudut yang diuruskan oleh winch kabel atau silinder hidraulik untuk mengekalkan orientasi pesawat pemotongan yang optimum. Jenis boom termasuk reka bentuk panjang dan teleskopik. Unit pemacu roda baldi (motor elektrik, limiter tork keselamatan, dan kotak gear) dipasang pada masa depan untuk kecekapan penghantaran kuasa.

(4) Sistem Pengangkutan Bahan
Ciri -ciri komponen berurutan: penghantar pengambilan utama, corong penampan, dan penghantar pelepasan. Model-model yang dikonfigurasikan jambatan mengintegrasikan penghantar pemindahan tambahan dalam modul penyambungan untuk keupayaan penghalaan bahan lanjutan.

(5) Sistem pemacu elektrik
Menggunakan teknologi pemacu frekuensi pembolehubah yang diberi makan grid (VFD) untuk kelajuan motor dan kawalan tork yang tepat.

(6) sistem peraturan hidraulik
Terutamanya menggunakan penggerak hidraulik untuk pengurusan ketinggian dan pelepasan kedudukan penghantar, memastikan ketepatan operasi dalam persekitaran penggalian dinamik.

Kekuatan Syarikat:

Ditubuhkan pada bulan Februari 2009, Shandong Shante Heavy Industry Machinery Co., Ltd adalah perusahaan milik penuh orang yang terlibat dalam penyelidikan dan pembangunan, pengeluaran, pembuatan dan penjualan peralatan mekanikal di lombong arang batu, projek pemeliharaan air dan lombong bukan arang batu. Dengan kawasan lebih dari 10 hektar, syarikat itu mempunyai empat siri lebih daripada 20 jenis, terutamanya termasuk penggali elektrik perlombongan, pengekstrakan slag perlombongan, mesin pemindahan, pemunggahan arang batu, penggalian, dan lain-lain. Pasaran domestik meliputi 28 wilayah, majlis perbandaran dan wilayah autonomi. Produk ini dieksport ke Rusia, Amerika Selatan, Asia Tenggara dan Afrika, dan telah berkhidmat lebih daripada 30 negara dan wilayah di seluruh dunia. Selepas lebih daripada sepuluh tahun usaha dan pembangunan, syarikat itu telah memenangi kemasyhuran dan menjadi peneraju dalam industri jentera perlombongan domestik. Ia telah berturut-turut memenangi Sijil Perusahaan Teknologi Tinggi Kebangsaan, Sijil Keselamatan Batubara dan Keselamatan Tambang yang dikeluarkan oleh Pusat Keselamatan Produk Kebangsaan Anbiao, dan telah dinilai sebagai perusahaan lanjutan wilayah/perbandaran, perusahaan yang menghormati kontrak dan menyimpan janji dan unit bertamadun wilayah selama bertahun-tahun.

Di samping itu, sebagai Pusat Inkubasi Teknologi Bahan baru, asas pengajaran dan percubaan dan asas amalan inovasi pasca kedoktoran Universiti Shandong, syarikat itu juga bertindak sebagai Pusat Teknologi Perbandaran Perbandaran dan Makmal Utama Perbandaran. Syarikat ini mempunyai asas inovasi yang kukuh, keupayaan inovasi terkemuka dalam industri, perkhidmatan yang sangat baik, kejujuran dan kepercayaan, kualiti produk yang sangat baik, dan oleh itu peningkatan populariti dan reputasi perusahaan yang berterusan. Output tahunan pelbagai jentera perlombongan adalah 3000 set.